Der Begriff wird im Verkehrsrecht verwendet und umfasst den Brems- und Reaktionsweg eines Fahrzeugs. Relevanz hat dieser Begriff in der Beurteilung von Verkehrsunfällen nach § 5 Abs. 2 StVO.
Der Anhalteweg setzt sich zusammen aus der Reaktionszeit, der Bremsansprechzeit und dem tatsächlichen Bremsweg, wozu noch als weitere Phase die sogenannte Schreckzeit hinzutreten kann (Reaktionszeit).
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